1 指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。_公路工程_360考试网
试题要求
(主观题)某预应力T形梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30cm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检、照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。

指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
答案解析
答案:错误做法之一是:“粘土作为台背填料”。正确做法是:应采用透水性良好的材料(如砂砾、碎石等)。 错误做法之二是:“分层松铺厚度30cm”。 正确做法是:分层松铺厚度宜小于20cm。
解析:
这是桥梁台背填筑施工要求的题,考核考生对桥梁台背填筑材料和填筑厚度的掌握。
由于桥梁台背后回填土上面还有相应的路面结构层,为保证路面结构层的稳定,填料不应因为水的浸泡而产生沉陷。因此,在填料的选取时,不能采用遇水变形大的粘土作填料,只能采用透水性良好的砂砾、碎石等,以确保能迅速排除台背后方积水,不至于破坏路面结构。同时也减小台背后方的土压力,有利于台背的稳定。
根据桥台台背填筑施工技术要求,采用水平分层填筑的方法,人工摊铺为主,分层松铺厚度宜小于20cm。如果过大,不利于填料的压实。
此题考察桥梁台背合理填筑材料的选择和填筑厚度的要求。对于此类问题,需要注意一些细节上的要求,包括工艺顺序、设备要求等。针对这些问题,如果我们有一些施工常识,凭经验应该也可以回答正确。
考点:公路工程项目施工管理,公路工程施工质量管理
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